北青政知新媒体——师从钱学森！中国载人航天工程开创者王永志逝世 2024.6.13）股票配资招商

据统计，两宋时期总共出现过434次起义，结果没有一次成功的，这是为何？主要原因有三点。

　　疯狂爆炒。

　　A股“大牛股”大众交通再度狂飙，今天开盘后不久便强势涨停，短短16个交易日累计涨幅高达233%。近期无人驾驶概念在政策面、产业面都密集迎来了诸多利好，大众交通正是这一背景下成为了无人驾驶概念的“总龙头”。

　　大众交通今日晚间发布股票交易风险提示公告称，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。股票价格近期涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的下跌风险，敬请广大投资者理性投资，审慎决策，注意防范投资风险。

　　目前我国智能网联汽车赛道正处于快速发展阶段。根据国家发展改革委预测，2025年我国智能汽车数量将达2800万辆，渗透率82%；2030年智能汽车将达到3800万辆，渗透率达到95%。研究报告显示，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。

　　暴涨233%

　　今日开盘后，A股“大牛股”——大众交通再度狂飙，短短13分钟便强势封死涨停板，截至收盘，涨幅达9.96%，股价报9.27元，总市值升至219.15亿元。

　　拉长周期来看，大众交通的这一波涨势始于7月8日，资金疯狂涌入、炒作，至今短短16个交易日，累计涨幅高达233%。

　　而在此前，大众交通股价表现平平无奇，长期在3元左右徘徊，今年2月初一度触及2.27元的阶段性低价。

　　从市场层面来看，大众交通股价突然暴涨的主要原因是，踩中了无人驾驶、智能网联汽车概念的大风口。

　　大众交通强势涨停后，A股智能网联车概念集体大涨，锦江在线走出15天9板，交运股份、大众公用、南京公用涨停，江西长运、富临运业、龙江交通等涨幅靠前。

　　资料显示，大众交通于1992月8月7日在上海证券交易所挂牌，是一家老牌上市公司。目前，其所从事的主要产业包括交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据，现已成为上海最大的公交集团之一，公司旗下交通运输业的收入占比接近30%。

　　日前，百度和大众交通等合作企业已经在上海嘉定区部分区域实现无人驾驶车辆的测试运营。大众交通有关人士表示，百度旗下萝卜快跑和大众交通旗下大众出行一共合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi。

　　但对于股价的持续大涨，大众交通于7月10日至今日密集发布9份股票交易异常波动和风险提示公告。在公告中，公司称，经公司自查，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化。不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。控股股东、实际控制人等相关方也确认，截至公告披露日，除了在指定媒体上已公开披露的信息外，不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事宜；不存在其他涉及本公司应披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组等重大事项。

　　在公告中，大众交通反复强调，关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

　　也有分析人士提示风险称，大众交通股价短期暴涨233%，短期资金炒作的迹象非常明显，积累了大量短期获利盘，投资者需谨防股价回调风险。

　　超级风口来袭

　　值得注意的是，近期无人驾驶在政策面、产业面都密集迎来了诸多利好，大众交通正是这一背景下成为了无人驾驶概念的“总龙头”。

　　今年6月，工信部等四部门宣布，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，有利于在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动智能网联汽车产业高质量发展。

　　7月，五部门确定了北京、上海、深圳、广州、武汉等20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。“车路云一体化”通过高精度地图、传感器、云计算等新一代信息通信技术，实现人、车、路、云之间的信息交互和协同工作，以及对车辆行驶环境的全面感知和智能决策。

　　在7月初召开的2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，一批无人驾驶出租车正式上路。

　　7月下旬，总投资额高达11.95亿元的广州北部湾区（花都）智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目获批。

　　产业层面，7月以来，“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注。据了解，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等11个城市开放了示范运营。

　　种种迹象表明，目前我国智能网联汽车赛道正处于快速发展阶段。根据国家发展改革委预测，2025年我国智能汽车数量将达2800万辆，渗透率82%；2030年智能汽车将达到3800万辆，渗透率达到95%。研究报告显示，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。

　　国泰君安发布研报指出，Robotaxi（无人驾驶网约车）加速快跑，智能驾驶持续推进。无人驾驶出租车有助于提升消费者对智能驾驶的认知程度，里程积累也有助于技术方案完善和迭代；其面临的潜在市场空间广阔，初期受制于成本和技术等因素，中期维度随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐步提升。

　　开源证券的研报也表示，随着Robotaxi技术成熟、成本下降、用户接受度提高，有望替代逐步扩大市场份额。根据如祺出行数据，中国2024年至2030年Robotaxi市场年均复合增长率高达247.7%，在2030年国内市场份额有望达到4888亿元。

　　据国信证券的研报股票配资招商，Robotaxi产业链包含：提供高精地图与定位、传感器、芯片、AI训练、智慧道路支持的供应商，涉及上市公司德赛西威、万集科技等；供给侧的自动驾驶公司、主机厂、出行服务商等；需求侧的乘客；监管侧的地方政府。